8月15日，朝阳初升，伴随着����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������一声“放行”，京港澳北段改扩建项目经导����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������改至右幅保通侧行驶的第一辆车顺利驶入����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������、提速、驶出，4公里试验段交����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������通导改保通工作圆满完成。

此次试验段位于京港澳4标，交通导改里程为K1121+00����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������0—K1125+000，长度共计����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������4公里。为确保本次交通导改的顺利进行，项目部����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������与多方单位进行了深入的沟����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������通和联勤联动，根据现场实际情况制定了切����� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������实可行的交通组织导改保通����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������方案。在实施过程中，项目部精心组����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������织和布设保通专员、设备等物资，并����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������与高警部门多次开展模拟演����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������练，全力排除导改通行安全����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������隐患，提前配备水马、标识标����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������牌、诱导牌、防撞桶、限速牌、隔离����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������墩、移动钢护栏等交通安全设施，确保此次����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������交通导改能够安全、快捷推进。

下一步，京港澳全体参建人员将继续攻坚克难、����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������担当作为，不断加强组织与考核，统筹推进三阶段����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������施工，加快实施左幅扩建和左幅老路病害处理，铆����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������足干劲、奋力冲刺完成年度既����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������定任务。