“法治+合规”是����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������襄阳运营公司在高速公路运营中深刻把握的行为����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������准则,如何将“法治+合规”贯穿于高速公����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������路运营全过程,办好“以路为基,助����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������力经济发展”这件民生实事。����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������襄阳运营公司积极践行畅通路、惠民����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������路、平安路的“三路”缔造工作举措,实现依法����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������经营、依规办事。
多一个高速公����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������路出入口,就是给驻地物流企业降低成本、公����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������众便捷出行多一个选择。
九集镇位于湖北省����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������襄阳市南漳县东部,矿、农产����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������品丰富,镇内有众多化工、建材、����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������农产品加工企业,道路不通严重制约了地方经济发展,����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������南漳东收费站的开通成为当地居民和企����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������业翘首以盼的大事。
然而,高速公路����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������出入口的开通却非易事,襄阳运营公司作为高速公����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������路运营管理单位,承担着属地内高速公路����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������项目建成后设站收费报批的重要任务。襄阳运营����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������公司以“依法依规、程序规范、权����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������责明确、协同高效”为报批手续办����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������理的总体纲领,从细化标准流程入����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������手,做好与湖北省国资委、公路事业中心、地方政府等����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的沟通协调工作,加快完善新����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������站安全、机电等运行条件,形成“多方合作����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������、经营符合性审查资料收集、实施����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������清单整理、自查自评落实”等全����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������流程的标准化制度体系。
“收费站能否顺利开通����� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������与项目设站收费符合性审核是否通过直接相关����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,湖北省交通运输厅组织的收费符合性审����� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������核包括联网收费符合性审查和经营服����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������务能力符合性审查两块主要内容����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������。”据襄阳运营公司收费管理部����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������部长鲍明洁介绍,“我们以内����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������外协同为抓手,明确监控中心在‘联����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������网机电系统’、安全管理部在‘配套设施’上的主体责����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������任。在提交审核前,我们通过����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������组织专题会议,邀请湖北省高速公路联网收费中心专����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������家现场指导,就收费系统的兼容性、稳定性、����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������安全性进行反复测试与调试,����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������确保各项技术指标均达到省����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������交通运输厅的要求。同时,我们积极与地方����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������交警、路政部门沟通协调,明确各����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������自的职责边界,共同制定联����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������合行动方案,确保在收费站开通前����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������后,各方力量能够迅速响应、有效配合。”
“创建‘平安高����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������速’,既是贯彻‘人民至上、生命至上’安����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������全发展理念的工作需要,也����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������是我们严守安全生产底线与优化地方����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������营商环境的一项重要举措。”襄阳运营公司安����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������全管理部部长徐易红在介绍平安高����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������速创建经验时说道,自湖北省交通运输系统掀起平安交����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������通创建热潮伊始,襄阳运营����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������公司便选取桥隧比高达85%的保神����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������高速作为示范路段,念好‘压、����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������创、新’三字经,自行研发数字化综合平台——“襄����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������上云”,并成功获得国家版权局计算机软����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������件著作权登记证书;自主开发“隧道����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������断电照明”和“除雪融冰自喷淋”系统,全面提����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������升了恶劣天气和突发状况下的道路安����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������全;通过整合基础信息、应急资源、安全管控����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������三大板块的10个数据库、����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������24类信息,研发搭建“一图N库����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������”襄安坐标,为应急处置的高效决策、快速反应提供了����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������数据支撑。
 ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������;安全生产的深化离不开安全����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������体制机制的搭建,只有依法治企����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������、合规管理方能防范和化解法律风险。2024年����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������以来,襄阳运营公司全面建立并落实����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防工作����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������机制,进一步深化“一路三方”路警企联勤联动机制����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,实行信息互通、统一指挥����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������、统一处置、紧密协作、高效处����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������置的联动应急模式,要求“一路三方����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������”各成员单位利用微信工作群、智慧管����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������理平台快速发布路况信息、交通事故信息、����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������恶劣天气管控信息、特殊任务道路管控信息及冰����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������冻、雨雪等灾害信息和养护(����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������施工)路段管控信息等,实现了工作实时联����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������系、工作进展快报和业务工作对接,建立了全����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������天候、全方位、全过程的协同应急机制,走出了一����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������条常态化抓好道路保畅、路域治理、联合治超等重点领����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������域工作的“新路子”。
“‘警企联合指挥中心����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������’由公司业务骨干和高警支队干警共同组����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������成,通过信息发布‘两集中’、����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������日常管理‘四统一’、共享����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������共建‘六联合’的联合指挥调度模式,加强信����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������息互通和信息对接,更好地����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������实现了应急事件处理。同时,通过建����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������立联合巡查机制,强化联勤联动,在重大节假日����� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������、极端天气等特殊时段实行‘错时+分段’巡查,强����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������化安全隐患‘跟踪式’督办、‘清单式����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������’销号,最大限度地减少拥堵和安全����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������事故的发生。”监控中心主����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������任刘涛介绍。
“我们真正感受到了该����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������中心设立后带给我们的便利,目前一般事故处置时间由����� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������原来的两个多小时缩短至1小时;站所发生拥����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������堵时,高警部门赶赴现场疏导交通时����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������间缩短约20分钟;今年春运快速流转处置����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������应急事件达2662起,占����� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������公司信息流转工作量的97����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������.19%。”襄阳运营公司安����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������全管理部员工朱翊钧感叹道����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������。“警企联合指挥中心”不仅让应急事����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������件处置更快了,也有效降低����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������了事故发生率。以2024年春运为����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������例,襄阳运营公司所辖路段����� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������共发生交通事故160起,同比去年降低23.4����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������4%,事故率明显降低;站口封闭63次,同比����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������去年降低51.61%,畅通率大幅提升����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������。
Copyright © 湖北交通����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������投资集团有限公司 京ICP证000000号 鄂公网安备 42011����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������102002394号
地址:武汉市汉阳区四新大道2����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������6号湖北国展中心广场东塔34-38层����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������
电话:027-87574992&n����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������bsp; 邮编����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������:430050
微信公众号