媒体聚焦

湖北日报丨大货车通行费优惠近一半 差异化收费一����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������年为企业节省1900万元

  • 来源:湖北日报
  • 发布时间:2024年08月21日

  

  ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������


  “滴����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������”的一声,ETC显示收费1����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������90.02元。“价格优惠到我们心坎����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������里了,比原来便宜了184.����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������98元。”8月19日下午,在保神高速尧治河收费����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������站,开着35吨载重的大货车下高����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������速的司机王成旭说。

  ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������王成旭每天的工作是将保康县的磷矿运送至����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������荆门。以前空车返回时,他觉得走高速交通行费不划����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������算,于是绕行免费的国省道,但山高路远,安全、����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������效率大打折扣。“享受了差异化收费政策,现����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������在一路畅通到终点,路程缩短����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������了两三个小时,开车舒坦多了。”

  去年8月起,湖北交����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������投集团对行驶麻安高速和保神高速襄阳境内南漳至尧治����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������河区间路段的6型货车实施差异����� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������化收费,符合条件的车辆通行相关区间时可����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������享受45%的优惠。来自湖北交投襄阳运营公司的����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������统计,一年多来,共有12万����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������多辆货车享受优惠,为企业节����� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������省物流费用1900万元。

  差����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������异化收费,即利用价格杠杆,调节车辆的出行����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������安排和路径选择,从而提升路网运行效率。而磷矿运输����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������线路,是实现差异化收费的好场所。在襄阳保康尧治河����� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������矿区一天有约500辆大货车出山,走����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������过国省道“翻山绕”,路程比����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������走高速远,而且极易发生堵车、污染甚至安全����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������事故。这个账,算得过来。

  但在湖北交投襄阳运����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������营公司总经理夏敏看来,破冰并非易事����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,由企业主导调整价格申报实施更难。他说����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������:“优惠比例很关键,太高,不能突破高速公路收费还����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������贷底线,低了,又不能吸引车辆上高速,要进行充����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������分调研。”为此,襄阳运营公����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������司组成专班,花了半年时间企业走访����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������、跟车调查,了解矿企需求,找到了运输成本和运输效����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������率的平衡点。

  ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������;南漳至尧治河高速公路里程约122公里,普通����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������公路约146公里,大货车走高速可����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������节省两小时,燃油费比普通公路便宜2����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������00元,但通行费要花37����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������5元。这也就是说,如果优����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������惠幅度达到175元左右,司����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������机就会动心改走高速。该公司这样帮司机算����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������账,最终形成对六型货车优惠45%差异化收费政策,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������报省政府审批后,予以正式实施。

  差异化收����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������费破解经济“肠梗阻”。“此举一年可节省200万����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������元运费,还能多跑几个来回,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������运费摊薄,我们的矿石价格会有更大竞争优势。����� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������”湖北楚磷矿业股份有限公司总经理田晓明说。运输����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������更安全,神农架林区公安局高警支队民警����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������陈涛说,实行差异化收费后,大量货车被吸引到高速上����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,普通公路上,因货车引发的交通事故����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������率下降50%。

  一����� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������项差异化收费政策实现多赢。襄阳运����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������营公司一年增加通行费收入1900多万元,将国����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������省道货车引车上高速,提高了山区高����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������速通行效率。对地方来说,降低了普通公路����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的养护成本,减少了拥堵。保康县重点产业服务����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������中心相关负责人尹全军介绍,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������大货车减少给国省道减负后,尧治河正在发展����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������旅游业,把国省道资源留给自驾旅游群体。����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������

  今年8����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������月起,湖北交投集团报请省政府批准,将该线路差����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������异化收费的起点和终点分别延伸到麻安����� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������高速南漳东收费站、保神高速神农架收费站。����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������此举不仅扩大了优惠货车比例,还降����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������低了尧治河经307省道到神农架路段的交通压力。

Copyright © 湖北交通投资集团有限公司����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������  京ICP证000000号  鄂公网安备 ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������42011102002394号
地址:武汉市汉阳区四新大道26号湖北����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������国展中心广场东塔34-38层
电话:027-87574����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������992  ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������� 邮编:430050

成员企业

  • 产业类子公司
  • 运营类子公司
  • 建设类子公司

全国交通

省直部门

兄弟省市交投

微信公众号