为积极推进养护综����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������合改革，提高养护综合管理����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������水平，实现降本、提质、增效的目����� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������标，京珠运营公司严格按照集团指����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������导方针和工作原则，加速“日常养护����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������自主巡查、机电系统自主维护”的系统谋划和����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������组织实施，持续增强高速公����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������路运营的核心竞争力和核����� ��������� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������Ƴ�������心功能。

  整合资源，三项巡查一体推进。将“日常养护、机电设备、����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������道路施工”三项巡查进行整合，����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������一体谋划、一体部署、一体推进。围绕土建、����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������机电、施工实行“清单化”管理，每日组����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������织机电巡查组与养护路面巡查人员����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������一同上路开展巡查，引入无人����� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������机、AI智能巡检车等科技设备，利用����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������高空视角和高清摄像头对桥隧、边坡等人工难以触����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������及的点位进行全方位巡检。����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������建立信息化管养平台，将巡查日志����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������、病����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������害信息等数据上传至养护智慧平台，在云端实现数据����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������分析、数据共享和联动处理，为自维组开展道路综合养����� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������护提供基础资料和数据支撑。

  打通壁垒，加速业务深度融合。����� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������以“老带新+传帮带”，攻克����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������业务“壁垒”，加速土建、机电深度融合，组织土建和����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������机电业务骨干开展深度业务交流，����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������挖掘土建、机电巡查方面的����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������共通点。围绕实现“自主巡查+自主维护”集����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������思广益，不断完善行之有效����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的自巡自����� �������Ƴ������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������������维工作方案。以实操演练、案例讲解、故����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������障剖析，形成统一判定标准，通过日常巡查，从路����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������面障碍物、坑槽、边坡水毁、门架设施、道路摄像����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������机、电子情报板等基本“单元格”入手，“由����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������浅入深”让巡查员更为清晰、细致的了解路面����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������病害和机电故障，有效增进养护团队����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������之间的融合。

  加强培训，提升综合养护能力。以总支为单位定期组织开展机电专项培训，巡检����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������办机电组担任“内训师”，为集控点监����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������������控员、管理所机电维护员����� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������、水电工授课。通过在收费现场����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������、通讯机房、发电机房、配����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������电房等处开展实地教学，以现场实操、模拟故障修����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������复等方式，针对监控摄像机挂灰、门架交易数据不传����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������或传输不及时、入口治超称台无数据等����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������常见的故障情况，普及完整����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������、细致的规范化维护知识，����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������切实提升发现问题的敏锐性、预见性����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������与前瞻性。确保站所机电维护人员做����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������到小故障手动解决、大故障跟踪����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������督办，为快速开展故障修复提����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������供有力保障。