8月8日，����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������随着现场施工总指挥一声令下，由湖北交投集团投����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������资建设、中建三局负责施工的荆州李����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������埠长江公铁大桥北锚碇沉井正式开始首次取土����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������下沉，初期按8厘米/天的速度稳步下沉������� �������Ƴ������������ �������Ƴ���������� �������Ƴ������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������������，后续将根据沉井����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������取土下沉专项方案逐步增加到25-30厘米/天，����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������计划9月15日完成沉井首次下沉。

  荆州李埠����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������长江公铁大桥是荆岳铁路、二广高����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������速公路改线以及一级公路城市道路跨����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������江段合建的公铁两用桥梁。大桥全长172����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������3米，采用斜拉-悬吊协作体系，主跨长度1����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������120米。

 &n����� �������Ƴ������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������bsp;北锚碇设计为重力锚，共25个����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������井孔。沉井长和宽分别为7����� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������6.0米和68.0米，约为12.3个标准篮����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������球场大小，沉井高32.5米，共分6节。沉井总体分����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������两次下沉，首次排水下沉深度为11.5米。

  为确保沉井首����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������次下沉前姿态稳定，避免接����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������高过程中发生偏斜，荆楚建设公司与参建各方提前����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ���������� �������Ƴ������������ �������Ƴ���������谋划、精心部署，在钢壳拼装前对松软地基采����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������用砂桩+砂垫层的方式进行了加固处理。下沉阶段，����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������采用临界取土控制法，在沉井平面范围上，由内而外，����� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������分区分层进行下沉过程的取土����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������控制，并在北锚碇沉井底部及侧壁各����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������关键部位埋设了189个高精度传感器，配����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������合数字化智能监控系统实时采集����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������沉井下沉期间的结构应力及几何姿态等关键参数信������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ���������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ���������息，确保沉井下沉施工质量，为李埠长江公铁大桥����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������建设提速打下坚实基础。

  下一步，荆楚建设公司将����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������紧盯全年建设目标，狠抓安全、质量与����� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������进度，全力以赴推进项目建设，确保高质量、高标准����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������完成各项年度目标任务。