8月5日1����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������3点40分，随着最后一车混凝土缓缓泵����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������送，由湖北交投集团投资建��������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������设，中铁大桥局集团负责施工的新港高速����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������公路双柳长江大桥南岸主塔上横梁浇筑完成����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������，为8月底主桥主索鞍施工奠����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������定了坚实基础。

  ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������新港高速双柳长江大桥南岸主塔设计为门式混����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������凝土框架塔，塔高210.7����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������8����� �������Ƴ���������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ���������米，设上、中、下三道横梁，均采����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������用预应力混凝土结构。本次浇筑为上����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������横梁，上横梁长36.2米，宽8米，����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������高度6.8米，分两次进行浇筑，浇筑高度分别����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������为4米和2.8米。本次浇����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������筑为上横梁第二层2.8米，浇筑方量3����� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������70立方米。为解����� ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������Ƴ�������决高空作业风险大的难题，项目����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������部编制了专项施工方案，并对作业����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������区域四周安装硬质防护，施工全过程专人值守����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������，确保上横梁施工顺利进行。

  下一步����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������，项目部将抢抓施工“黄金期”，加快工程����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������进度，高质量、����� �������Ƴ������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������高标准奋力推进双柳长����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������江大桥快速建设完成。