2024年����� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������7月26日，湖北省科技大会在武汉召开。����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������湖北交投集团凭借在智慧建造领域����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������系列成果，一举斩获省科技进步奖一等奖2项、三����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������等奖1项，创历史最佳成绩。

  由湖北交投集����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������团牵头完成的“钢桥疲劳性能提升建造����� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������关键技术与成套先进装备”成果荣获省科技������� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ���������� �������Ƴ�������进步奖一����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������等奖。该成果攻克了钢桥领域国际性难题，将钢桥抗疲����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������劳性能提升1.5-4倍以上，并成功应用于����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������嘉鱼长江大桥、深中通道等省内外200余座桥梁。����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������

  旗下建����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������设集团以第一完成单位突破了复杂环境����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������及数据驱动下桥梁振动控制与����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������损伤识别关键技术，荣获省����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������科技进步奖三等奖。

  旗下省交规院参与完成����� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������的“大型地下工程陡倾薄层围����� ������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������岩灾变机理与控制关键技术����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������”项目荣获省科技进步一等奖。

  近����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������年来，湖北交投集团深度融入科技强省建����� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������设，厚植创新沃土，构建以用为导向的����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������科研体系，为产业发展赋能增效。

  一是科研投入“上强度”。“十四五”以来，围绕路桥新结构、新材料、����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������智慧建造、智慧高速等前瞻性、共性领����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������域，累计投入研发费用超20亿元。����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������

  二是研发组织“建新制”。牵头组建湖北省数字交通产业技术创新联合����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������体，����� ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ��������Ƴ�������成立全����� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������省首个智慧交通研究院，聘����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������用院士为首席科学家，打造“企����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������业出题、企校解题、市场阅卷”组����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������团式研发模式。目前集团共拥有7个省部级创新平台����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������、3个省市级企业技术中心，在研科研课题313����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������项。

  三是成果转化“畅渠道”。围绕光纤光栅智慧高速、桥����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������梁聚氨酯支座、聚羧酸减水剂等方面，组织技术论证及����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������规模化应用，打通成果转化“最后一公里”，成功获����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������批全省首个智慧高速知识产权运营中心����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������。

  四是科技合作“拓����� ������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������Ƴ�������广度”。承办、参与世界交通运输大会、东湖论坛等一批高规格����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������行业峰会；举办集团公司科技创新大会，与行业专家、����� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������头部企业共话交通科技大趋势；����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������与中国信科、华为公司等科技企业，华中科技大����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������学、武汉理工大学等高校合作，搭建����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������产学研平台，形成协同创新利益共同体。

  下阶段，湖北交投集����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������团将进一步强化企业创新主体地位，构建����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������上下游紧密合作的创新联合体，聚焦交通����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������全生命周期技术创新、数字化升级，促����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������进产学研融通创新，为助力交通行业技术������� �������Ƴ����������� �������Ƴ���������� �������Ƴ�������进步、交通����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������产业提质升级贡献交投科技力量。